金濤，男，回族，1980年出生，中共黨員，一汽-大眾汽車有限公司整車制造一部焊裝一車間維修工段工長，維修電工高級技師。入職20年來，他始終堅守“產業報國，以造高品質汽車為榮”的職業初心，在轎車車身自動化設備應用和質量優化方面趕超國際先進，取得系列享譽行業的創新成果，曾獲得國際發明者協會頒發的“IFIA最佳創新發明獎”、中國機械工業科學技術獎、全國發明展覽會金獎、全國職工優秀技術創新成果獎等。他用實際行動和出色的工作業績踐行了勞模精神、勞動精神、工匠精神。榮獲“全國勞動模范”、“全國五一勞動獎章”、“全國技術能手”、“中央企業優秀共產黨員標兵”、 “吉林省特等勞?！?、“吉林省首席技師”等幾十項國家和省市榮譽稱號，詮釋了“工業強國就是技師技工大國”的深刻內涵，被譽為推動中國汽車產業邁向智能制造的高技能領軍人才。  

　　一、植根生產一線、提質量、補短板 

　　金濤同志主要從事進口自動化車身生產線的維修和產品質量優化工作，在機器人控制系統、激光焊接系統、激光測量系統以及車身自動生產線方面都形成了獨特的維修和改進創新思路。作為技術攻關帶頭人，成功完成重點攻關33項，創造經濟效益近億元，解決了一系列制約高質量發展的技術難題。 

　　鋁零件加工工藝、設備攻關項目。鋁材料作為新材料，其大批量加工過程中保持質量穩定也是一個世界性難題。設備調試期，激光焊返修率高達74%，鉚接缺陷率達到10%，鋁套鉚接設備故障占到了停臺的70%……金濤組織成立了鋁加工技術技能站，建立人員技能培養體系，完成 182人次的技術人員培訓和1315人次的生產設備操作和基本故障排除培訓，為新項目的投產做好了人才儲備。同時調試優化設備的安裝方式、運行軌跡、工藝參數，使焊縫合格率達到94%以上，鉚接缺陷率低于1%，設備運行穩定性滿足了產能要求。開發的鋁鑄件落屑消除項目，解決了鋁件生產的頑疾，年節約資金70萬元。鋁焊接激光功率測量在線應用項目獲得一汽集團職工創新成果一等獎。成功完成奧迪焊裝生產線利舊節創項目。在汽車行業下行壓力嚴峻的背景下，金濤協同公司多部門確定生產線體利舊方案，完成634臺套的利舊設備維護和42臺套設備的改造，利舊設備價值近9000萬元；并對無利用價值的專用設備進行拆解，進行備件轉化，完成備件留存和保養，回收備件4861件價值1665萬元，為保障公司利潤做出了應有的貢獻。 

　　二、堅守工匠精神、勇創新、善智造 

　　金濤同志堅守工匠精神，掌握運用新技術，不斷創新突破，以造高品質車身為榮。實施創新改進150余項，其中76項獲獎，21項為公司重大改進項目，創造經濟效益2000余萬元，成為企業創新智造領域的旗幟。 

　　奧迪頂蓋激光釬焊創新突破項目。頂蓋零間隙釬焊技術應用于奧迪車身，這一全球最新工藝的質量狀態受30多種因素影響，焊縫質量達到標準難度大。金濤帶領團隊攻關，總結制定出《零間隙釬焊軌跡補償法》和《頂蓋更換法》。解決零間隙釬焊質量這一重大難題,使焊縫在大眾集團康采恩排名最優。車身一次性交檢合格率由原來的73%提高到現在的99%，焊縫返修率從8%下降到1‰。為企業節約800余萬元。設計出零間隙釬焊軌跡補償程序，填補了奧迪產品的技術空白，使中國焊縫的質量優于德國焊縫的質量，同類技術比德國提前使用半年。 

　　隨著奧迪A6L暢銷，一汽-大眾為了滿足用戶未來對產品外形、動力、駕乘感受更高的需求，計劃在高產的同時進行換型改造和新能源混合動力車型共線調試，為避免在此期間的產量損失，需要日產增加30臺。外方給出的改造方案需要投資近1400萬元，增加人員近100人。在方案論證過程中，金濤發揮自身對工藝和設備熟悉的優勢，經過前期大量的方案評估和線下模擬，他決定由中國人自己對這條從國外引進的現代化生產線進行 “大手術”——自主開展線體改造。金濤重新規劃工藝分布，挖潛設備能力，僅自行改造完成的7套中頻焊接設備，就直接節省投資超過60萬元。為了壓縮工藝節拍，他每天工作都超過16個小時，對數以萬計自動控制信號進行分析和優化，有時為了關鍵的一秒他每次要調整上百個程序、數據、參數進行測試，為了他心中的那份責任，一次又一次的進行著修改，生產線的節拍就在這份堅韌中一秒一秒的縮短，最終達到目標要求，改造順利完成。而且實現了人員需求降低了近90%，批量車型的生產效率提升10%。改造費用節省超過了1000萬元的改造奇跡。多年來，金濤緊盯世界汽車制造前沿技術，主動學習，前瞻思考，快速迭代自己的知識結構。他牢牢把握國際上車身制造技術的發展節奏，系統掌握了汽車制造領域涉及的新型焊接、冷連接、大數據管理、模擬仿真、設備物聯網、人工智能等新技術，先后攻克了機器人陣地連鎖控制、車身定位系統狀態波動，跨代設備融合聯動等尖端問題百余項，為8款豪華轎車的投產、改造、升級保駕護航。并以培訓、指導和聯合攻關等方式，全面投身自主品牌工藝升級，特別是為激光焊技術在紅旗車身首次應用，作出了突破性的貢獻，使紅旗車的結構強度和外形觀感躍升到新的臺階，向世界展現了中國制造的風采。 

　　三、甘于引領奉獻，搭平臺、育人才 

　　勞模創新工作室創建工作。牽頭規劃建設了國家級技能大師工作室和省勞模創新工作室，發揮引領作用，帶領工作室成員持續的開展人員培訓、技術轉化、攻關、創新活動，創新工作室不僅成為發揮勞模作用的品牌，更成為助力廣大技術工人學知練技、建功立業的重要平臺。工作室在技能培訓方面注重理論與實踐培訓的結合，形成了軟、硬件完備的認證和運行體系，培養技師39名、高級技師23名。在技術轉化方面，開展新技術導入工作。開發新技術課件，搭建試驗臺，組織培訓。在新工藝調試階段，編制相關的保養標準、維護手冊、點檢細則等，實現新工藝、新技術快速轉化，保證需求。在技術攻關方面，在公司項目節點期發揮了重要作用，完成重點攻關項目70項，確保了公司項目進度。工作室以項目攻關的形式開展工作，完成創新成果13項，工作室節創價值6000余萬元。工作室承擔的項目榮獲了中國機械工業科學技術獎3項和職工技術創新獎7項，為公司及我省經濟和社會的發展做出突出的貢獻。利用這種建設模式，勞模工作室知行合一，學以致用。在大數據應用、設備智能管理、車身連接新工藝等全新領域取得了全面的突破，獲得包括“中國機械工業科學技術獎”在內的一系列重量級獎項，專利4項。目前金濤勞模創新工作室群內，已經有一個國家級工作室，三個集團級工作室。將勞模工作室建設入高校，將工作室職能覆蓋國撤紅旗。各工作室聯動，形成今天汽車智造的特色品牌?，F工作室為吉林省示范勞模創新工作室。 面對初心和匠心的堅守，金濤一步一個腳印，走出一道堅實而精彩的向上軌跡，現在他又投入到新能源車制造的核心技術和數智化設備控制的新挑戰中。